ELECTRIFICACIÓN
CRUCETAS UNIÓN FENOSA-GAS NATURAL


CRUCETAS BÓVEDA
Crucetas Cota "a" (m)
B-1 1600
BR-1 1600
B-2 2000


CRUCETA RECTA
Crucetas Cota "a" (m)
CR-1 1600
C-2 2000
CR-2 2000


CRUCETAS DOBLES Y BANDERA
Cruceta doble circuito DC-1 Cruceta doble circuito DC-2 Cruceta doble circuito DC-66 Cruceta bandera BA-1


CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS
Denominación Casos de carga Carga de trabajo + sobrecarga daN C.S
V L F
Cruceta bóveda B-66
A 350 - 500 1,5
B 400 180 500 1,2
Cruceta bóveda B-1
A 130 - 110 1,5
B 120 45 110 1,2
Cruceta bóveda BR-1
A 240 - 210 1,5
B 240 115 210 1,2
Cruceta bóveda B-2
A 320 - 260 1,5
B 320 115 260 1,2
Cruceta recta CR-1
A 340 - 1000 1,5
B 190 1000 - 1,2
Cruceta recta C-2
A 380 - 1000 1,5
B 215 1000 - 1,2
Cruceta recta CR-2
A 380 - 1500 1,5
B 215 1500 - 1,2
Cruceta doble circuito DC-1
A 215 - 500 1,5
B 215 115 500 1,2
Cruceta doble circuito DC-1
A 480 - 1500 1,5
B 380 1500 500 1,2
Cruceta doble circuito DC-66
A 600 - 1500 1,5
B 500 750 1500 1,2
Cruceta bandera BA-1
A 215 - 500 1,5
B 215 115 500 1,2

El caso de carga A representa la hipótesis de viento (C.S.=1,5), aplicación de una carga transversal, F,
combinada con la carga vertical, V.
El caso de carga B, dependiendo del empleo de la cruceta podrá representar la hipótesis de
desequilibrio de tracciones (C.S.=1,2) o la de final de línea (C.S.=1,5), dependiendo del caso, se
aplicarán las siguientes cargas, longitudinal, L, transversal F y vertical, V.